'배 만들 사람이 없다',,,,,,,,,"'조선업 기술자' 빨아들인 평택"

조선업에 정작 일할 사람들이 썰물처럼 빠져나가는 중에도 선박 주문은 물밀듯 들어오면서 수주 호황을 누리고 있는데도 구인난을 겪고 있다.조선소에서 필요한 인력중에서도 특히 용접공, 포설공, 도장공은 핵심 인력으로서 현재 심각하게 부족한 상태이다. 용접은 얇은 철판을 이어붙이는 고난도 기술인력을 비롯해 생산직의 절반가량을 차지하며, 포설공, 도장공 업무는 각각 전기시설 설치, 페인트 작업이다. 올해 3분기 생산직 기준 조선업 종사 인원은 5만802명으로 선박을 원활하게 건조하기 위한 인력보다 1만2,872명 모자랄 전망이리고 조선업계 관계자는 전했다. 수주 순항으로 일감이 크게 늘었기 때문에 조선업 인력이 충분하지 않은 것인데, 2010년대 불황을 겪다 2021년부터 수주 실적이 회복되면서 특히 올해 1분기엔 세계 선박시장 발주량의 40%를 따내면서, 중국을 제치고 점유율 1위에 오를 정도로 주요 조선업체에 3년 치 물량이 쌓였다. 문제는 2010년대 조선업 한파로 일터를 떠난 조선 노동자들이 돌아오지 않는것이, 현재 수요는 많으나 구직자가 없는 '일자리 미스매치'를 낳고 있다. 구인난을 키우는 요인으로 반도체 공장을 짚고 있는 조선업계는, 조선업 침체기에 마침 개시한 대규모 반도체 공장 건설 현장에 뛰어든 용접공, 포설공이 계속 반도체 쪽에 머물고 있다는 얘기다. 그리고 보다 근본적인 문제는 "반도체 현장은 조선소보다 임금 수준이 높은 데다, 중대재해법 위반을 피하고자 위험 수준, 작업 시간 등 근로 여건이 낫다"고 한 건설업계 관계자가 전했다.,,,,,당연히 안 돌아 오겠네!!!